“C’è bisogno di un duplice impegno, quello di
Trenitalia per proseguire la commessa del locomotore 464 e quello di Bombardier
ad investire per aggiudicarsi commesse future ad esempio per gli elettrotreni”.
Lo hanno ribadito gli assessori regionali al lavoro e allo sviluppo economico,
Enrico Vesco e Renzo Guccinelli mercoledì pomeriggio nel corso dell’incontro
svoltosi a Vado Ligure con le organizzazioni sindacali, gli Enti locali e i
vertici della Bombardier per affrontare il tema dei carichi di lavoro dell’azienda.
Secondo l’assessore ai trasporti e al lavoro della Regione Liguria
“nel panorama nazionale c’è ancora bisogno di locomotori 464 in particolare in
Liguria dove devono arrivare ancora sette treni Vivalto, come concordato nel
contratto di servizio, che avranno bisogno del locomotore”. Allo stesso tempo
Vesco si è rivolto a Bombardier affinché “presenti al più presto un piano di
investimenti che contempli l’omologazione, attraverso gli elettrotreni, del
trasporto regionale in vista di nuove gare”.
Lavoratori
e organizzazioni sindacali di categoria hanno incassato l’impegno della Regione
a fare pressioni su Trenitalia in merito ai nuovi ordinativi possibili per il
2013, oltre a chiedere nel dettaglio il prossimo piano industriale di
Bombardier che dovrebbe essere illustrato entro un mese e capire le intenzioni
dei vertici aziendali per il sito produttivo vadese.
Il
segretario provinciale della Uilm ,Gianni Mazziotta , ha dichiarato < In
questo periodo, il mercato richiede prodotti finiti e omologati , che devono
essere consegnatiin tempi più rapidi possibili e con un know how di altissimo
profilo che Bombardier dispone e che ha sempre avuto>. L’impegno di tutti i
partecipanti è quello di rivedersi il prossimo mese.
